Products
建設機械の精密部品、
代表的な実例をご紹介します。
動力伝達系・油圧系の代表部品を、用途と製造背景から整理しています。
Representative parts
Products
ここに掲載しているのは代表例です。
お手元の部品も、まずはご相談ください。
建設機械の動力伝達系および油圧系の精密部品を中心に手掛けています。掲載のない部品でも同じ領域であれば対応できるケースが多くあります。図面1枚から、加工・熱処理の両面で最適な工程をご提案します。
主な対応領域
建設機械3機種のトランスミッション・油圧シリンダー周りの精密部品が中心です。
ブルドーザー関連
動力を伝えるトランスミッション部品
燃料である軽油を燃焼させて発生した動力を、足回りの駆動部分に伝える「トランスミッション」と呼ばれる部分の部品を製造しています。昭和30年代は、土砂などをすくい上げる「ブレード」のツース（歯）の焼き入れ作業を主に行っていた時代もありました。
油圧ショベル関連
「腕」の伸縮をスムーズにする部品
「バケット」「アーム」「ブーム」からなる作業機械部分の部品を製造しています。人間の腕に例えれば、アームは肘から先、ブームは肘から肩の間の部分。いずれも油圧で伸縮駆動する円筒形のシリンダ部品を手掛けています。バケットの「ツース」の焼き入れも行っています。
ホイールローダー関連
「トランスミッション」の複雑な歯車
ブルドーザと同じく「トランスミッション」の部品を製造しています。ホイールローダは履帯で走るブルドーザと異なり、タイヤがついているので平坦な道路では速いスピードでの走行が要求され、変速できる機能も必要です。このため、歯車が複雑に組み合わされています。
部品実例
各部品の役割と、当社が手掛けるうえでの背景をご紹介します。
キャリア
動力伝達系建設機械の変速機構の部品。
曽田製作所では平成19年（2007年）に第3工場を増築したのを機に製造を開始しました。
ピストン
動力伝達系 / 油圧系トランスミッション、アームシリンダー、ブームシリンダーなど様々な部分の部品として使われています。
機種・搭載箇所によって形状・要求精度が異なるため、案件ごとに最適な加工・熱処理プロセスを設計します。
リテーナ
動力伝達系トランスミッション部分の部品の1つです。
ケージ
動力伝達系曽田製作所では昭和50年代末からトランスミッション部品を作り続け、今や売り上げの60％ほどを占める大黒柱となっています。
そのうちのひとつがケージです。
プレートエンド
動力伝達系高い精度が求められるトランスミッションの部品の1つです。
カバー
動力伝達系トランスミッション内部の機構を保護するカバー部品。
複数の型番・形状に対応し、寸法精度と表面仕上げの両立が求められます。
ハウジング
動力伝達系トランスミッション内部の機構を収める筐体部品。
複雑な内径加工と強度が求められます。
パイロット
動力伝達系トランスミッションの位置決めに使われる案内部品。
嵌め合い精度が装置全体の動作精度を左右します。
フランジ
油圧系油圧ショベルに使われます。
以前は「フランジの曽田」と言われるくらい実績を築き上げていました。
ヘッドシリンダー
油圧系油圧ショベルに使われます。
「腕」の伸縮をスムーズにする部品です。
ボール
高周波熱処理油圧系の弁機構に組み込まれる球状部品。
真球度と表面粗さが油圧制御の精度に直結します。
ピストン
高周波熱処理高周波熱処理の対象となるピストン部品。
熱処理による硬度と寸法精度の両立が求められます。
キャップ
高周波熱処理油圧シリンダーやポンプの端部を封止するキャップ部品。
密封性を確保するための加工精度が重要です。